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0Cr18Ni9Cu3其他名稱(chēng):06Cr18Ni9Cu3、S30488
對應標準:GB /T 20878-2007
不銹鋼和耐熱鋼 牌號及化學(xué)成分
Stainless and heat-resisting steels - Designation and chemical composition。本標準適用于尺寸(直徑、邊長(cháng)、厚度或對邊距離)不大于250mm的熱軋和鍛制不銹鋼棒。經(jīng)供需雙方協(xié)商,也可供應尺寸大于250mm的熱軋和鍛制不銹鋼棒
0Cr18Ni9Cu3是在06Cr19Ni10(0Cr18Ni9通常又稱(chēng)304不銹鋼)基礎上為改進(jìn)其冷成形性能而發(fā)展的不銹鋼。銅的加入,使鋼的冷作硬化傾向小,冷戰硬化率降低,可以在較小的成形力下獲得最大的冷變形。主要用于制作冷鐓緊固件、深拉等冷成形的零部件。
通常又稱(chēng)為302HQ不銹鋼。
類(lèi)別特性:奧氏體不銹鋼;耐腐蝕。
0Cr18Ni9Cu3化學(xué)成分:
⑴碳C:≤0.08,
⑵硅Si:≤1.00,
⑶錳Mn:≤2.00,
⑷磷P:≤0.045,
⑸硫S:≤0.030,
⑹鉻Cr:17.00~19.00,
⑺鎳Ni:8.50~10.50,
⑻銅Cu:3.00~4.00。
0Cr18Ni9Cu3近似對照表:雖然中國鋼鐵產(chǎn)量絕對排名,但是在高精尖鋼鐵方面,仍然需要加油。我國的特種鋼,從種類(lèi)到產(chǎn)量缺口依然較大,在極特殊的鋼材方面,長(cháng)期受制于人的局面也需要改變。2018年為例,全球特種鋼需求為1億噸左右,大特種鋼生產(chǎn)過(guò)日本就占據了20%,第二大德國占據了全球18%的份額,我國只有全球特種鋼不到5%的份額。在高負荷軸承用鋼,高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)軸用鋼,大型船用燃氣輪轉子軸用鋼,航空發(fā)動(dòng)機用鋼等,我國需要進(jìn)口。我國是大的汽車(chē)生產(chǎn)國,2018年年產(chǎn)量2500萬(wàn)輛,但是車(chē)用板帶鋼用量1200萬(wàn)噸,國產(chǎn)只有60%,其他都需要進(jìn)口。
炎鐸(duo)特殊鋼:不銹鋼、合金鋼、特殊鋼;棒材、板材、線(xiàn)材。
除了攻堅特種鋼,中國的現代化生產(chǎn),還遇到一個(gè)問(wèn)題,就是中國這塊土地上,現代化生產(chǎn)的原料稀少。石油號稱(chēng)工業(yè)血液,可是我國盛產(chǎn)煤炭,不盛產(chǎn)石油,所以中國為了能源自由,花巨大力氣去搞煤化工。